基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平
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四是LNG运力规模稳步增长，稳定利润持续增厚,全年实现净利润13.48亿美元，如不计算出售长滩码头的一次性收益，实现经营性净利润1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%
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青岛港表示，未来将以加快建设世界的海洋港口为目标，抢抓上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加机遇，加快转型升级，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营,早在商代即已出现帆船运输,通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地国内海运
中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,2019年，中远海运港口大中华地区总吞吐量同比上升3.4%至9579万标准箱，占公司总吞吐量77.4%,青岛港与振华石油共同成立青岛振华石油仓储，注册资本2.92亿元,公司拟每10股派现2.003元青岛海运国内海运
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2019年，青岛港完成货物吞吐量5.15亿吨，同比增长6.1%,10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局,达飞海运集团目前为全球第4大集装箱班轮公司，在全球160个国家和地区设立了755家分公司和办事机构
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