跨境电商的增长依然强势,推动跨境物流不断发展,对航运业的渗透也越来越深。传统航运业在"互联网+"的影响下,也迎来了新的变革。多家航运公司开始着手电商平台的搭建,而其战略意义将成为吞吐量角逐之后的新一轮竞争。因此,在跨境电商发展的大背景下,研究传统航运业运营模式在新变革下的布局将具有十分重要的意义。本文将从我国既有的航运电商平台着手,分析其在发展过程中存在的问题,并据此分析我国航运业在跨境电商影响下未来的发展趋势。
改革开放以来,进出口贸易在我国经济版图中占有重要地位,是我国经济快速发展的重要推动力。然而,自2008年全球金融危机爆发以来,我国的对外贸易受到了较大的压力,海外市场由于经济不景气而对中国商品的需求性显著降低,导致中国的贸易额出现明显下滑,并进一步导致我国经济增速有所下降。在这种复杂的国际市场环境下,如何转变传统贸易模式以维持外贸行业的发展便成为了一个重要的问题。在此背景下,跨境电子商务（简称“跨境电商”）的出现和快速发展让外贸转型看到了希望。2018年我国跨境电子商务总额已达到9万亿元,跨境电子商务已经成为我国经济亮眼的增长点。为了促进跨境电商在我国更好更快的发展,我国相关管理部门已陆续出台多项政策措施以为其发展创造一个良好的制度环境。然而我国管理部门在跨境电商领域所出台的各项政策效果如何?这是个值得研究的问题。在相关这政策实践中,中国跨境电子商务综合试验区的成立和建设具有代表性,因此,本文以该试点作为跨境电商政策领域的代表,进行研究与评价,为后续的政策制定提供一定的学术参考。为科学评价该试点的政策效应,本文选取双重差分法作为分析工具。双重差分法由于可以通过对时间维度和空间维度进行两次差分,结果更为科学有效,因而在政策评价领域得到了较为广泛的运用。在样本方面,本文选取了2012年到2018年全国36个大中城市面板数据,其中13个城市作为实验组,其余城市作为对照组。政策时点方面,除杭州为2015年以外,其余实验组均为2016年,由此可以构建双重差分所需的有效样本。进一步的,本文还讨论该政策的作用机制,即如果中国跨境电子商务综合试验区具有显著的政策效应,那么其作用途径是什么?通过实证分析发现,跨境电商综合试验区的成立对跨境电商的发展具有明显的促进作用,说明该政策取得了良好的政策效果。进一步的,本文发现在中国跨境电子商务综合试验区的建设中,各地高度重视信息化建设的作用。因此本文提出假设,认为该政策通过提升地区信息化水平来促进跨境电商发展。在实证检验部分,本文采用验证中介效应的“三步法”证明了该假设。后文章又进行了各种稳健性检验,且均已通过。这表明已有政策的设计思路是正确的,并启示我们要继续深化改革,为跨境电商的继续发展构建更加高效的制度体系。
跨境出口电商作为一种新生态的商业,有助于中国跨境电商整体行业进行更高速的发展。在该行业中,许多跨境电商企业在风口中如春笋般出现,部分又匆匆消散。限制企业成长的主要原因是企业对自身成长能力和对行业整体成长现状认知的局限。因此,充分了解企业自身成长能力以及行业成长现状,对跨境电商企业的健康持续发展有着重要的意义。正是在这样的背景下,本文开展了对出口跨境电商企业成长能力的研究评估。笔者在跨境电商现有研究和企业成长性研究理论的梳理基础上,结合出口跨境电商企业成长环境、成长趋势和成长特点,确定了成长能力评估指标体系,在收集了合适的企业数据后,通过因子分析法进行企业综合成长能力计算式的计算,后根据计算式进行了出口跨境电商企业成长能力的评估。从综合成长能力分析的角度来看:总体来说,近4年中国出口跨境电商企业综合成长能力发展并没有明显的提升或下降。从离散角度来看,2018年各企业的成长综合能力差异较大,离散程度也较大,其他年份离散度较为相似。从分年度成长能力分析的角度来看:2015年综合成长能力得分差异较小,分布接近左右对称,总体异常值较少。2016年综合成长能力得分差异较小,分布接近左右对称,总体异常值较一般。2017年综合成长能力得分较为集中、差异较小,低于产业内平均水平的企业得分的离散度较大,总体异常值较一般。2018年综合成长能力得分较为分散、差异化大,高于产业内平均水平的企业得分的离散度较大,总体异常值较多。后从企业聚类分析的角度看,只有较少部分企业的综合成长能力是良好水平。综合成长能力一般,个别能力指标良好的企业占大多数,大部分其他处于综合成长能力一般的待成长阶段。
