由于越来越多的跨境电商卖家涌入东南亚的物流市场，只能打价格战才能增强竞争力。而且作为购买力和消费水平并没有很高的东南亚来说，似乎价格战更能被大众接受，毕竟谁不喜欢更低的价格买来同等的服务呢但是根据历史的经验告诉我们，价格战并不是一个正确且持久的方法。
空运与国际快递的区别是，快递一般是一些小件及轻货；大件货或重货就要选择用空运了，空运主要是航空公司，如：EKEYCXTKSACZCAAA等
条款：到目的地机场或送到门
一般空运起步是重量：45KG及以上
一样是取货物实际重量和体积重大的那一个数值
但空运的体积重有些不同
空运体积重=长宽高167（单位：m）（同样可理解为：一个方=167KG）
3、报关；
4、货代传真提单给货主确认，货主务必要在装船前确认回传，否则有可能会影响提单的签发。开船后，货主需要在一个工作日内签发提单并结清相关费用；
5、货物出运后，货代需要向货主提供目的港代理等资料，方便货主联系目的港提货。
个人如何才能做好跨境电商
一匹黑马你永远不知道他的潜力，就像跨境电商一样，它的爆发力照形式看来，是不可估量的。自跨境电商政策实施以来，无论是面向中国用户的导购服务、海淘社区，还是面向海外用户的自营品牌，都吸引了众多创业者的目光。但是复杂的供应链管理、贸易规则、品牌营造等因素都是阻碍创业者大的门槛。一旦解决这些问题，跨境电商平台就能拥有巨大的发展潜力。那我们个人如何做跨境电商呢？正奇商学院总结经验，根据以下几个方面跟大家分享一下：
、我们来看一下中国出口电商产业链及环节分析
早在2014 年我国跨境电商交易规模为4 万亿元，增长率达到 31 %，预计未来几年跨境电商将继续保持平稳快速发展，在 2017 年将达到 8万亿元的市场交易规模。
在整体跨境电商中，出口电商占比较大，未来仍将扮演非常重要的角色;
B2B模式发展趋势：从简单信息撮合到交易。因进出口贸易涉及到垫资及大量资金与票据行为，B2B电商难代替传统线下外贸商，实现纯线上化。
在出口电商的具体结构中，B2C市场交易额较小，但增速较快，呈现出 B2C 占比提升，B2B 和 B2C 协同发展的新业态。
关于企业时效问题自然是中国四大国际快递（dhl、ups、fedex、tnt）始发地直发的快，一般2~3个工作日时间就能发展到达一个主要通过国家（偏远农村地区和国家技术除外）；紧接的是fedex经济，价格与ems相差无几，时效上的确不慢，从始发地直发的一般3~5个工作进行日内就可以直接到达我们主要包括国家的非偏远贫困地区；欧美专线和ems时效上差不多均为4~7个工作日可以左右。平邮包裹的时效比较长。你的物品不同种类和体积变化特征，初步研究决定了你的寄递活动方式，如果学生可选择；那么作为首要因素考虑的就是清关的便利性，剩下的价格、服务和时效。