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4、有限合伙企业规避股东人数太多和股东进退问题
股东人数太多，治理起来会比较麻烦，很多时候需要股东签字，仅召集股东开会都需要很长时间，小企业讲究的就是效率，效率优先，所以要把股东合伙人集中起来，装到合伙企业里面，然后授权普通合伙人签字就可以了。之前有个企业当时做股权激励，一上来就是实股激励，而且还给激励对象注册了，结果因为意见不合，公司需要向，这个小股东硬是没有签字，要挟大股东，终就是没有审批下来影响了公司的发展。同时我们把股东装进有限合伙企业可以规避股东进入和退出影响主体公司股权结构的问题，进入和退出都在合伙企业里进行，通过财产份额转让协议就可以约定清楚，实现了股权变动的平稳过度，要不在主体公司层面，又要开会，又要表决，还要行使优先购买权，耗时耗力，影响股权结构稳定性和创始人控制权。
5、有限合伙企业可以规避不同类型股东的联合
我们在做股权激励中，如果有的是内部员工，有的是外部的经销商，建议要注册成立两个持股平台，一个专门放员工，一个专门放经销商，防止内部员工和外部经销商联合，私底下进行股权转让或利益输送，这也是我们不建议太多股东直接注册持股的重要原因，一方面容易造成内外部股东联合，倒戈大股东。还容易引入投资人后，与投资人联合，影响公司的控制权和股权结构的稳定。包括之前黄光裕和陈晓之争，就是因为投资人在里面发挥了中间人的作用。
且不得接受多个投资者委托认缴股权投资企业资本。第三章股权投资企业及股权投资管理企业第十四条股权投资管理企业应符合以下要求：具有完善的公司治理、内部控制、业务操作、风险防范等制度。管理团队具有股权投资、资本运作、企业重组等行业从业经验，具备受托管理出资人资本的能力。主要出资人和主要管理人员资信良好。
与京港澳高速公路广澳并行线（京珠高速公路）和西部沿海高速公路珠海支线（广珠西线）连接；新建金海高速公路，从横琴口岸向西沿大横琴山北麓，在二井湾南部跨过磨刀门水道，向西连接珠海机场，加强横琴与港澳、珠江口西岸地区的联系。2．城际轨道。规划建设轨道交通线路连接珠海市区、横琴、珠海机场，与广州—珠海城际等轨道交通有机衔接。
