如何鉴别润滑油中是否含水?
当润滑油中混有水分时，不但使油膜强度降低，会产生泡沫或使机油乳化变质。轻则使机件生锈，重则引起拉缸、烧瓦等严重的机械事故。
润滑油中进水量超过规定值的原因有三：一是保管不当，二是使用中油汽、水汽冷凝污染，三是水套破损等其它原因造成冷却水渗入。
在使用中怎样鉴别润滑油中是否含有水分呢?观察法。发动机起动前抽出机油尺观察机油尺上粘附的机油。若机油尺上有许多小水泡则说明油中含有水分。也可将发动机发动一段时间后再观察。若油中含有水分，润滑油将会变成乳白色并伴有泡沫。含水量越多其泡沫就越多。放水法。发动机起动前或熄火后(待油温完全冷却)，松开放油塞，如有水放出说明油中含有较多水分。燃烧实验法。在烧热的铁棒或铁网上浇上润滑油。若有"噼噼啪*"的响声，说明机油中含有较多的水分。也可放出少量润滑油，倒入杯中加热实验。若随着油温升高而油中的小气泡逐渐消失，说明油中含有水分。
润滑油劣化变质的主要因素是什么？
发动机的技术状况：发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和气缸壁磨损严重，将造成窜气严重；油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，会导致外来污染增加；异常磨损会使铁含量增加。发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。
发动机工作条件苛刻，将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过高而致深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此处，车辆在不同道路（或机械在不同作业场所）和气候环境条件下运行（或作业），对机油的劣化过程也有显著的影响。机油污染的原因与发动机运行影响：
、水分或冷却液温度太低；
（2）、曲轴箱通风不畅；
（3）、发动机怠速时间太长，开停频繁；
（4）、活塞环密封不好，窜气严重。 由此造成低温沉积物（油泥）、锈蚀及腐蚀。
（5）、外来杂质污染吸入尘土，空气 滤清器效率低；
（6）、曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏；
（7）、汽滤、柴滤和机油滤清器效率低。
由此造成磨粒磨损，沉积物。发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况
