交流电机驱动方式。以交流电机为核心的交流驱动系统因其生产效率高、维护成本低被誉为 21世纪电动叉车的革命性技术。全球叉车巨头竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车，以丰富自己的产品，满足用户需求，赢得市场份额。
感应电机交流驱动系统是 20 世纪 90年代发展起来的新技术。其原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组，产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流，珠海电动叉车出租，转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。交流电动机Zui为突出的优势是没有碳刷，也没有直流电动机通常对大电流方面的限制，这意味着电动机在实际使用中可以得到更多的能量及更大的制动扭力，于是可以更快的速度运转。其次，交流电动机的热量主要发生在电动机外壳部分的定子线圈，便于冷却与散热。因此，交流电动机比直流电动机所需元件数量大大减少，没有需要定期更换的易损件，几乎不用维护，更高效，更坚固耐用。
据统计，在2000年一年，我国大气中的排放量是3500万吨，电动叉车，到了2013年，排放量仍然是3500万吨，由于煤炭脱硫技术的推广，意味着过去的十多年中，尽管工业有巨大发展，但是煤炭排放的总量并没有增加。但是在过去的十多年中，我国的大气污染越来越严重，珠海全电动叉车，尤其是可见的雾霾已经十分严重。究竟什么是产生严重雾霾的Zui直接原因呢?由上述分析，加上考虑到过去几年机动车数量的急剧增长，显而易见，机动车的排放是触发雾霾的重要原因。而且我们多次对大气雾霾中PM2.5的成分进行分析，也验证了我们的结论。
电动叉车的许多优势除了噪音低，无废气的排放的特点外，其实电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势。
使用成本：电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为196元(每升柴油4.9元)。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时)，操作一个班次(放电80%，珠海丰田电动叉车，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度)成本是约140元左右(按照目前工业用电每度3.5元计算)。每天可以节省56元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省14，000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省70，000元。
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