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气路
空气从整车气源过来,经油气分离器过滤,进入泵内调压后,从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合。
2尿素路
尿素从尿素箱吸入,进入尿素泵加压后,通过尿素管送到喷嘴处于空气混合喷射。
3混合路
尿素和空气在喷嘴处混合后,进行喷射。
4加热路
尿素箱以及尿素泵采用冷却水加热,靠泵内的断水电磁阀进行控制,尿素喷射管电加热。
5控制线
控制线就是看有哪些传感器、执行器参与控制,图上可以看出有排温传感器、氮氧传感器、环境温度传感器以及尿素泵等。
尿素泵建压,但停车后无倒吸声音
故障描述:陕汽国四下线车辆反馈尿素泵工作,但熄火后无倒吸声音
处理过程:检查尿素泵管路连接均正常,也没有尿素泵相关故障,尿素泵建压正常,但运行一段时间后发现尿素泵到喷嘴管接头不断有尿素溢出,拔掉管接头发现尿素泵SM管接头被碰歪了,致使快速接头密封不好漏尿素,重新更换尿素泵至尿素泵管接头后正常。
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尿素泵开始正常工作,后来OBD灯常亮
故障描述:陕汽国四下线车辆开始后处理工作正常,但是在试车道跑完后发现OBD灯常亮,尿素泵不工作。
处理过程:该车辆比较奇怪,试车前下线检测没有任何故障,尿素泵工作正常,但在试车道跑了几圈突然报尿素泵相关故障。
拔掉尿素泵12针接插件发现,12针接插件内布满尿素溶液,造成尿素泵内部短路,检查尿素泵接头也没有泄露地方,怀疑为尿素泵泄露,重新更换尿素泵后正常。
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尿素泵和喷嘴负责SCR系统的喷射,尿素泵负责建压,喷嘴负责喷射,都受控与发动机ECU。尿素喷射系统工作循环:
1、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃,天纳克新款尿素泵,发动机转速大于550转,尿素泵开始建压 ;
2、系统建压成功,尿素泵至喷嘴压力稳定在9土0.5bar,尿素多余部分回流;
3、排温大于200-290度时,转速高于500-1000,喷嘴打开,进行尿素喷射。
4、点火开关关闭(整车总电源开关不断)后,欧博耐尔尿素泵,SCR系统进入倒吸过程,利用泵内的反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空(90s),防止管路中残留尿素对系统造成影响。
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尿素泵的故障主要有两个方面,机械故障与电器故障。电器故障一般指12孔接插件相关的电器件故障,包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝,故障率相对较高;机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。与SCR尿素压力相关的故障,首先要检查与尿素泵连接的三根尿素管路是否接错、堵塞、泄露,尿素泵是否堵塞等
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故障 1、 尿素换向阀执行端开路——尿素泵12 孔接插件退针
闪码 故障类型 故障名称
452 当前故障 尿素换向阀执行端开路 ——
451 当前故障 尿素泵电机驱动开路 ——
故障现象:故障灯、OBD 灯常亮,尿素不消耗。
故障机理:尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内,由EDC17控制,它的作用是为防止尿素溶液残留在管路和泵内,每次发动机熄火后,换向阀工作,90秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。像这种同时报出多个故障,且在同一个接插件内,接插件出现故障的可能行较大,比如锁片松动导致退针,或者接插件进水等。
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