安全操作起重机液压系统
广东顺发起重机是以液压为动力的，设有各种液压装置。因此，如不确实遵守运转维护规则，不仅不可能充分发挥应有的性能，还将缩短机件的使用寿命。因此，在进行作业时，必须切实遵守以下的事项。
1.作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2.滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3.液压油箱应每隔半个月从底部放油口清理水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当云南纽科伦起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
4.液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
5.各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清理干净。
佛山起重机械组成结构
1.起重小车；由起升机构、小车运行机构和小车架组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
2.小车的转动方式；小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种，一种是安装在小车主动轮中间，让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀；另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧，该种转动方式安装、维修、保养等较为方便，但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。佛山起重机桥架运行机构；桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，珠海梁式起重机，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多，比较典型的有：1.箱形结构（1）正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。（2）偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。2.四桁架式结构由4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，厂房梁式起重机，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
3.空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，佛山起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。驱动方式:1.集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；2.分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动；3."三合一"驱动方式，即制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式。运作方式：普通佛山桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达500吨，跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用4个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过4个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
广东顺发起重设备单梁起重机设备使用润滑油需要注意三点
广东顺发起重设备有限公司所提供的起重机设备质量可靠、品种齐全、价格合理、售后服务周到，还可根据用户要求设计各种非标起重机，以满足不同行业对于起重机设备的使用。
广东顺发起重设备有限公司生产的单梁起重机在市场上的具有相当大的使用量，也是我公司的主打产品之一，对于起重机来说润滑管理、添加润滑油等是维护保养设备的一个重要环节，也是延长设备使用寿命的有效途径，然而有些人在对起重机设备使用润滑油时却存在一些不良操作，导致设备的故障率增加，从而影响正常使用，电动梁式起重机，那么在使用润滑油时需要注意哪些事项呢？下面我们就一起来看下吧。
以上就是广大用户朋友在对单梁起重机设备使用润滑油时需要注意的几点，这样才能使润滑油发挥应有作用，对起重机起到不错的保养作用，所以广大朋友在使用时一定要注意这些细节。广东顺发起重设备有限公司不仅为广大用户朋友提供各种类型规格的起重机设备，还可为您提供起重机日常使用方法，并承接安装、维修、改造各类起重机业务，是您的厂家。
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