2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(ArgentEnergy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。
通过回收降解材料并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用降解材料生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。
少年不识咖啡渣，变废为宝众人捧！降解材料
目前，饮用咖啡的人口越来越多，因此全世界每年的咖啡输出量超过660万公吨，在日常生活中，已充满着饮用咖啡的文化。
但由于咖啡豆磨制的咖啡粉在泡一次咖啡后，所形成的降解材料即不会再被用以重复冲泡咖啡，所以通常只有丢弃，或者是拿来当肥料以栽种植物，再加上近年来，喝咖啡风气逐渐盛行，几乎每一家便利商店、餐厅都在卖咖啡，许多家庭与公司也都备有咖啡机以供使用，每年所形成的降解材料量相当可观，且还在逐年增加中。
故降解材料的处理是非常重要的，若不能大幅提升回收再利用的比例，是必对于我们的生活环境造成负担，因此，若能够将降解材料回收再理用，将能够增加降解材料的产业可利用性，以避免降解材料后续处理所产生的问题，如此本发明应为很好的解决方案。
他们还指出，降解材料的发热量也很高。虽然它们不能被食用，但这意味着它们是一种潜在的能源。
生物豆说，降解材料比干木燃料燃烧“热20％，时间更长”。与传统的化石燃料相比，它们的碳足迹也更低。
许多组织已经注意到用过的降解材料的“看不见的”价值。除了在整个英国收集和回收咖啡废料的生物豆之外，世界各地还有许多其他组织将降解材料用于其他用途。